Cây láp là gì? Cấu tạo của cây láp

Cây cọ là gì?

Cây có tên tiếng Anh là Drive axis hay Drive axis. Ngoài trục lách, trục đuôi hay trục sào, đây đều là những tên gọi được người dùng đặt khi nói về cây cọ.

Thân xi lanh là bộ phận trung gian dùng để truyền mômen quay và mômen cơ điện tới các bánh chủ động. Thiết bị này không thể được kết nối trực tiếp với nhau do khoảng cách. Do đó, trục cam sẽ giúp chúng kết nối với cùng một động cơ.

Đồng thời cây chống còn có tác dụng lấy tải trọng uốn từ lực tác dụng lên pa lăng. Đảm bảo chuyển động cân bằng cho xe nhờ lực ly tâm, giúp xe khi đi qua các khúc quanh, mấp mô hay dốc nghiêng.

Cây xanh trên ô tô được chia làm 2 loại chính:

• Trục cam đơn: Thiết bị trục cam được sử dụng phổ biến trên ô tô và xe 4 bánh. Thường nằm ở khoảng cách nhỏ giữa trục và động cơ, thiết kế bằng nhôm nhẹ và bền. Ngoài ra, việc bổ sung các mối hàn ma sát làm tăng chất lượng của trục đơn.
• Trục khuỷu hai ba khúc: Thiết bị thường được áp dụng cho các loại xe 4 bánh hoặc các loại xe có khoảng cách giữa trục và động cơ lớn. Nhờ sự hỗ trợ của trục cam, hệ thống có thể giảm tốc độ. Do đó hạn chế hư hỏng trục truyền động do bị uốn ở tốc độ cao.

Cấu trúc của lòng bàn tay

Lòng bàn tay đóng vai trò quan trọng ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe. Để thực hiện tốt nhiệm vụ, các chuyên gia sản xuất đã nghiên cứu và tính toán kỹ lưỡng về kết cấu của mái nhà, bao gồm các bộ phận sau:

• Săm: Có nhiệm vụ giữ đúng vị trí của phuộc sau khi phanh và tăng tốc.
• Mặt bích: Bộ phận này được thiết kế để kết nối trục khuỷu với bộ vi sai, hộp số, hộp số, bơm thủy lực, công tắc và nhiều bộ phận khác của xe.
• Khớp chữ U: Dùng để nối các trục quay của xe, cực kỳ quan trọng. Nó thường được lắp trên các loại xe dẫn động 4 bánh hoặc cầu sau.
• Phích cắm: Mục đích của phích cắm là giảm độ rung và tiếng ồn trong quá trình tăng tốc của xe. Đồng thời đảm bảo độ ổn định và độ chính xác của trục truyền động một cách tốt nhất.
• Center Bearing: Hay còn gọi là bạc đạn giữa, dùng để nối 2 phần của trục chống. Điều này đảm bảo vị trí chính xác của bộ phận trục truyền động. Hạn chế sự dao động của điều hòa trong toàn bộ quá trình chuyển động của xe.
• Trục Trục: Thành phần chính kết nối trục truyền động và trục với vỏ trong ổ trục phân phối.
• Chốt ống: Thiết kế xoay quanh trục truyền động và khớp chữ U
• Chốt trượt: Nối trực tiếp với trục truyền động thông qua các khớp, dùng để di chuyển ra vào hộp truyền lực để cung cấp điện.
• Trục hình ống: Dùng để hiệu chỉnh hệ số khoảng cách giữa trục sau và hộp số. Một cánh có thể có nhiều hơn một trục hình ống tùy thuộc vào trục truyền động và loại phương tiện. Chiều dài của nó cũng sẽ thay đổi tùy thuộc vào khoảng cách của trục từ hộp số.

Nguyên tắc hoạt động của lòng bàn tay

Trục của ô tô là bộ phận truyền mô-men xoắn của động cơ từ bộ vi sai hoặc hộp số đến các bánh xe. Và để thực hiện được nhiệm vụ này, cây được thiết kế với các nút không thay đổi tốc độ bên trong cũng như cố định bên ngoài.

Bộ phận này còn được kết hợp với giảm chấn xoắn, vòng chống bó cứng, ổ bi… để có thể liên kết giữa hộp số và động cơ. Sau đó, trục đầu vào của ổ đĩa và trục đầu ra của vỏ trục sau sẽ nằm trong cùng một mặt phẳng. Điều này sẽ giúp các trục lắp trên xe kết nối với các trục này theo một góc.

Bất cứ khi nào bánh sau có dấu hiệu tiếp xúc với bề mặt không bằng phẳng, hệ thống cầu sau sẽ ngay lập tức di chuyển lên xuống, giãn nở và nén hệ thống treo. Điều này làm thay đổi góc của thanh chống và trục ra giúp xe không bị nghiêng khi vận hành.

Bạn đang xem: Cây cọ là gì? Cấu trúc của lòng bàn tay

Dấu hiệu nhận biết trục xe ô tô bị hỏng

Bởi nó là một bộ phận vô cùng quan trọng trong hệ truyền động của xe. Vì vậy, trong quá trình vận hành, cây non sẽ không tránh khỏi những hư hỏng. Do đó, nếu nhận thấy các dấu hiệu của ống xả bị hư hỏng, điều này sẽ giúp chủ xe khắc phục ngay.

• Khó quay đầu ở những khúc cua: Nguyên nhân có thể do nước trong hốc bánh xe bị tràn vào gây hư hỏng bánh xe.
• Xe phát ra tiếng kêu: Trục truyền động bị lỗi.
• Có tiếng lạo xạo khi đạp ga: Có thể phốt nắp động cơ đã bị rỉ sét, ảnh hưởng đến khả năng truyền lực của trục khuỷu.
• Xe bị lắc khi tăng tốc: Do trục lái có vấn đề.

Nếu chẳng may bộ phận quan trọng này gặp sự cố, chủ xe có thể:

• Thay dầu trục khuỷu: Giúp giảm ma sát và hạn chế hư hỏng.
• Thay cao su trục khi bị rách: hạn chế khả năng cát lọt vào ăn mòn các chi tiết nhỏ bên trong.
• Thay mới.

Bảo dưỡng và sửa chữa cốp ô tô đúng cách

Việc vệ sinh kẹp trên ô tô của bạn thường xuyên là rất quan trọng để đảm bảo rằng đầu nối đồng bộ luôn sạch sẽ và không bám bụi. Sạch sẽ giúp cây trồng hoạt động tốt nhất với ít thiệt hại hơn.

Tuy nhiên, nếu không may bộ phận này bị hư hỏng, bạn cũng đừng quá lo lắng, dưới đây là cách sửa chữa và thay thế cốp cho ô tô của bạn:

• Thay dầu bôi trơn thường xuyên. Điều này giúp giảm ma sát và hạn chế hư hỏng.
• Khi bao cao su lòng bàn tay bị rách cần thay thế kịp thời. Tránh cát, bùn không làm ăn mòn các chi tiết trong lòng bàn tay.
• Các trục bị giãn, lỏng hoặc gãy cũng nên được thay thế. Không được sửa chữa vì sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của động cơ.

Trong trường hợp cây thông bị hư hỏng, hãy gửi xe đến trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa để được xử lý kịp thời, không ảnh hưởng đến quá trình vận hành của xe.

******************************

Danh mục: Tổng hợp

Nguồn thông dụng: